3月26日，發(fā)改革委發(fā)出通知，自3月27日零時起，汽、柴油價格每噸分別降低240元和230元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.18元和0.2元。   今年以來，國內(nèi)成品油市場在經(jīng)歷兩次下調(diào)，兩次上調(diào)，一次擱淺之后，迎來了第三次下調(diào)，這也是春節(jié)過后，成品油市場的下調(diào)。汽油價格整體再次重返“5元時代”。   期間，國內(nèi)成品油價格共經(jīng)歷了37次調(diào)價，其中，13次上調(diào)、24次下調(diào)，漲跌互抵后，汽油累計下調(diào)2140元/噸，柴油累計下調(diào)2365元/噸。   新定價機制實施以來，一方面，調(diào)價周期縮短，調(diào)價頻率加快，國內(nèi)成品油與原油的聯(lián)動性更強，國內(nèi)成品油的市場化程度更高；另一方面，鑒于需要對原油以把握以及調(diào)價周期縮短需要保持合理庫存等因素影響，市場操作風(fēng)險加大，市場投機需求被極大抑制。   根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算，4月10日24時將迎來2015年的第七輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。